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R:ハイパーコンデンサー

 投稿者:HSCメール  投稿日:2009年 7月22日(水)13時59分6秒
  こんにちは丹村さん。
長年の愛車Z1が、喜んでいるのが最高ですね。皆さん目からウロコと・・・。
相性は試していませんが、私はノロジーのアースをカットして使用しています。
又報告送ってください。
 
 

R: MP3 その3

 投稿者:HSCメール  投稿日:2009年 7月22日(水)13時37分11秒
  250スクーターだとリヤタイヤが太くなると、トルクは細くなりますね。新車の時はコンプレッションも高いのでダイヤル1で好結果でしたが、走行が進むと落ち着いてきますのでダイヤル9にマッチしてきたのだと思います。引き続き燃費テスト宜しく。  

ハイパーコンデンサー

 投稿者:丹村S3  投稿日:2009年 7月20日(月)10時41分1秒
  おはようございます。
送っていただいた「ハイパーコンデンサー」75年式Z1Bに装着しました。
一言、目からウロコです。
パワーアップが目的ではなく、安定感を求めてハイパーコンデンサーを装着したのですが、
なんのなんの力コブができてしまいました。
今まで3000~4000回転付近にトルクの谷間が合ったのですが、
それがまったく無くなり、それどころかその回転域で伸びが感じられるようになりました。
始動時もまったく気を使わなくても良くなり一発始動。
信号等で停車した場合でもタコメーターの針は上下するのを忘れました!
近々さらに増設したいと考えています。

これまでラムド、キャブド、ローコンプ、GP-1RなどHSCさんとお付き合いさせていただいてますが、
HSCさんのパーツはどれも期待を裏切りません!
S3とゴルフGTI、Z1が喜んでいます。
さらにシグナスX SRも喜ばせたいのでハイパーコンデンサーをと考えています。
しかし、現在ノロジーホットワイヤーが付いています。
ハイパーコンデンサーとノロジーホットワイヤーとの相性はいかがでしょう?


これからもよろしくお願いします。
どうもありがとうございました。
 

GP-1RRチェック/MP3 その3

 投稿者:池中玄太  投稿日:2009年 7月16日(木)15時02分0秒
  こんにちは!
その後、ダイヤル設定をいろいろ変えてどう変化するか試してみたインプレします!

現在ダイヤル「9」に設定していますが、こりゃもう楽しい!すばらしい!に尽きますね\(^0^)/

なにがって言いますと、あの低速ペラペラのクオーサーエンジンが普通に低速から中速トルクが出ているんですよ!!

高回転も問題なく伸びていますし、燃費も都内走行でリッター27キロくらいと良い燃費です(GP-1RR無しに比べて20%以上延びかな?)

排気音も少し太くなった感じがします。

今後、この設定でしばらく走行してみます。

それから、リヤタイヤはボクの認識不足でワンサイズ太くなってしまって(130/70-12→140/70-12)、今までのダイヤル「1」の設定ではGP-1RR無しと燃費が同じくらいまで低下したことも報告させていただきます。
 

GP-1RR燃費チェック/MP3

 投稿者:池中玄太  投稿日:2009年 6月14日(日)09時29分36秒
  こんにちは!
先日も雨天ながら千葉の印旛沼方面から埼玉県三郷方面まで出掛ける用事でほとんど一般道路を走行(一般道使用率75%くらい)したものの、中々の燃費を記録しましたのでご報告させて頂きます。

総走行距離は254km、ガソリンは9.4L消費しましたので燃費はリッター27キロを少し超えました。
この日は首都高速等でスリップ事故多発で事故渋滞や降雨でのスピード制限など条件としてはかなり悪かったと思いますが、燃費は思いのほか良好でした。

なお、信号待ちなどでのアイドリング・ストップは一切行なわずにいつもテストしている事を付け加えさせて頂きます。

これもGP-1RR様々ですね!
 

穂高ツーリング

 投稿者:HSC  投稿日:2009年 6月10日(水)20時15分1秒
  穂高ツーリング参加の皆様、お疲れさまでした。
皆様の普段の行いが良いのか、天気にも恵まれ、温泉にも恵まれ、
最高のツーリングだったかと、思います。
次回もよろしくお願いします。
 

6月6,7日の営業について

 投稿者:HSC  投稿日:2009年 6月 5日(金)19時36分52秒
  6月6、7日はツーリングの為、休業いたします。
よろしくお願いします。
 

GP-1RR燃費/MP3

 投稿者:池中玄太  投稿日:2009年 6月 1日(月)13時58分41秒
  こんちは!納車から3ヶ月、約7000キロ走行し、各部とも少々ヘタリが出てきてリヤタイヤもいよいよ交換が迫った中、雨天で東京~大阪を往復しましたが、100~120キロの巡航で燃費はリッター32キロ前後と中々のものです。
しかも極めて燃費、水温、エンジン音などすべてが安定しています。

相変わらずダイヤル設定は、「1」のまんまですが、特に低回転の無いクオーサーエンジンですから、この辺りがベストみたいですよ。
 

穂高ツーリングについて

 投稿者:HSC  投稿日:2009年 5月27日(水)19時29分5秒
  穂高ツーリングの詳細です。
 AM09:30 中央高速双葉サービスエリアに集合
       (朝霧で合流する方は、AM8:30にセブンイレブンです。)
   09:45 出発
   10:30 みどり湖パーキングエリア
 PM12:00 ほおのき平バスターミナル(乗鞍スカイライン)
      シャトルバス(PM12:55出発)で、乗鞍岳へ
   14:50 シャトルバスで、乗鞍岳出発
  15:50 ほおのき平バスターミナル 出発
  16:30 宿(別館まほろば)
 7日の午前中に、穂高ロープウエイの行きたいと思います。
 山の上は、寒いと思われますので、防寒着があるとよいと思います。

上記の予定で、行いますので、よろしくお願いします。
雨天決行です。ただし、天候により、観光場所が代わることもありますので、
よろしくお願いします。
 

穂高ツーリングについて

 投稿者:HSC  投稿日:2009年 5月19日(火)19時48分13秒
  6/6(土)、7(日)の穂高ツーリングの締め切りが迫ってきました。
5/31(日)です。先着25名、早いもの順です。
日程は、後日連絡いたします。
皆様の申し込み、お待ちしています。
 

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