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8/29横浜中華街ツーリング

 投稿者:HSC  投稿日:2010年 8月 1日(日)17時35分30秒
  こんにちは、

突然ですが、次のツーリングの目的地が決定しました


日時は、

8月29日(日)雨天中止!!

AM8:30くらいから HSC集合
AM9:00 HSC出発

国道一号から

箱根新道

西湘バイパス

新湘南バイパス

横浜新道

中華街近くのパーキングに駐輪します
山下公園周辺の駐輪場URL下
http://yokohamap.city.yokohama.lg.jp/yokohamap2008/php/mapinfo.php?mapid=100&gid=151&zoomLevel=4536&flg=2

中華街についたら、

ランチバイキングか、

バイキングではなくてもおいしいお店を調べてそのお店にするかは、

・・・考え中ですっ

食べ終わったら、

PM2:00くらいまで中華街を散策して、

沼津へ出発

その時の道路状況などにより、

行きと同じルートで帰るか、

16号から高速弾丸で帰るかはその時決めたらいいかなと思います


自由参加ですので皆様ご友人をお誘いいただき、みんなで楽しく行きまSHOW
 
 

お久しぶりです

 投稿者:HSC  投稿日:2010年 7月31日(土)16時18分17秒
  お久しぶりです。

今年の初めにBBSを消してしまってから半年。

ついに復活できました。

BBSでツーリングなどHSCの情報をチェックされていたお客様、誠に申し訳ございませんでした。

今後はブログ、BBS双方でHSCの情報をお伝えしていきますので今後も宜しくお願い致します。
 

賀正

 投稿者:HSCメール  投稿日:2010年 1月 2日(土)16時35分52秒
  明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。

GP-1Rと充電 取り付けたままでOKですよ。効果が有ります。話は充電と離れますが私の自家用車に取り付けて変化が現れるのに600Kmもかかりました、マニアル車ですがどんなにがんばっても9.5Kmでしたが、装着し効果が現れて軽々走るようになって10.6Kmを維持しています10%UPは凄いのかは?ですが気持ちよい走りに満足しています。新年そうそう手前味噌でスミマセン、本年も皆様の心の幸せをお祈り申し上げます。
 

GP-1Rと充電

 投稿者:waz  投稿日:2009年12月29日(火)16時29分4秒
  はじめまして、お世話になっております。
GP-1RをBuellに取り付け早1年経過しようとしています。商品の効果は充分に堪能しております。
身体の調子が安定せず、しばらく乗っていなかったので、年末年始にかけてバッテリーの充電をしておこうとと考えております。
その際、GP-1Rは、とりはずしたほうが良いのでしょうか? それともそのまま、充電器の端子と
一緒につなげても大丈夫なのでしょうか?また充電器は、トリクル型ではなくフロー型です。充電器には左右されないですよね????
その辺も合わせて教えていただければと思います。よろしくお願いいたします。
 

マグネット点火

 投稿者:HSCメール  投稿日:2009年12月16日(水)22時59分55秒
  ハイパーコンデンサーの取り付け方法は、既存のコンデンサーを取り外し、ハイパーコンデンサーの端子を既存のコンデンサーの接続につなげます、ハイパーコンデンサーの残りの端子をアースに固定します。(ハイパーコンデンサーの端子はプラス・マイナスは有りませんどちらでもOKです)マグネット点火での評価も非常に高いです。  

マグネトー

 投稿者:パンキー  投稿日:2009年12月14日(月)22時23分7秒
  ハーレー用マグネトーにハイパーコンデンサーを取り付けるにはどうしたらよいのでしょうか?教えてください。  

GP-1RR燃費チェック/MP3 その5

 投稿者:池中玄太  投稿日:2009年12月 3日(木)14時49分51秒
  ご無沙汰です。
現在納車から9ヶ月経過で走行距離間もなく15000kmになりますが、まったくの快調です。
ダイヤル値をさらに大きくして現在「C」にて走行、こちらの方が何だか高回転でパンチが効いているみたいで、5000~7000rpmで素晴らしいフィーリングが味わえてますよ(^o^)v
燃費も先日都内休日のR246渋滞路走行でなんと驚愕のリッター30kmを超えちゃいました(@_@;)
何かもしかして、一定速度で走行すると、やたら燃費が良くなるみたいですね?
そろそろ冬支度でアドレスV100復活でリヤにスタッドレスも用意しましたから、MP3に乗る機会は春までチョット減りそうです。
 

GP-1RR燃費チェック/MP3 その4

 投稿者:池中玄太  投稿日:2009年 9月28日(月)16時42分56秒
  ご無沙汰しております。
現在納車から7ヶ月経過で走行距離13000kmを越えましたが、エンジン、駆動系まったく納車時のままです。
リヤタイヤのライフは5千~6千キロってトコロみたいなので、今回2回目の交換となってノーマルサイズに戻してからの燃費計測です。
燃費も相変わらず変化なし、強いて言うならば高速での燃費が若干落ちてリッター35.5kmになってますが、誤差範囲ですよね?
設定は現在「6」で更にフィーリングが良くなっております。
このシルバーウィークで約1800km走行しましたが、内200km位はタンデム走行で関西の大台ケ原まで行きました。
タンデムでもスロットル全開にしなくてスルスルと60km/h~70km/hで登坂する能力はサズガGP-1RRの能力ではとうれしい限りです。
このタンデムでの燃費もリッター30kmを超えましたのでビックリです。
あと、最高速度はやはりメーター読みで142km/hのところでレブリミッターが作動しているみたいでこれ以上は出なかったです。
ちなみに名阪国道では120km/h以上で巡航可能でした。
 

秋の一泊ツーリング

 投稿者:HSCメール  投稿日:2009年 8月30日(日)11時01分19秒
  秋の一泊ツーリング実施します、もう少しお待ち下さい。  

そろそろ

 投稿者:スプリンガー  投稿日:2009年 8月27日(木)00時34分5秒
  秋の一泊ツーリングの話は出ませんか?  

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