http://6112.teacup.com/sendai/bbs? 編成報告，質問，間違い指摘等をお待ちしています ja 2009-10-09T20:54:59+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/714 701系の運用で分からない点があるのでお尋ねします。 1579M（仙台21時34分発松島行き）と462M（仙台22時26分発白石行き）の前後運用についてお分かりの方、教えていただければ幸いです。 また、423M（白石6時08分発）の前運用は前日の462Mなのか、それとも仙台から回送されるのかもお分かりの方いらっしゃれば、重ねてお願いいたします。 福フク 2009-10-09T20:54:59+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/713 >風太郎さん 返信ありがとうございます。 となると、ダイヤ改正前のような感じになるのでしょうかね･･･ その場合、1534Mの着変も考えられると思いますが･･･ なお、昨日はF4-16,29,30を確認していますので、怪しいとしたらF4-17ですね。 10月1日追記 426MはF4-30でした。 福フク 2009-10-01T21:42:33+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/712 本日の432MはE721系4両による運転でした（437M館腰付近で確認）。 夕方の545Mを見ましたが、これは所定どおり701系F4編成による運転でした。 本日だけの代走でしょうか？ 福フク 2009-09-29T22:11:30+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/711 9/19～23まで東北本線(黒磯－藤田)の日中の701系2両は備考欄の編成に変更でした。 これにより上り1148Mは備考欄の編成(701系2×2)に変更している時に限り、郡山5番線到着に変更となり、切り離しとなります。 前2両は2142Mの運用になり、後2両は回送(2142M発車後、黒磯寄り側へ引き上げ)となります。(本日、郡山駅にて確認) >風太郎(管理人)さん 遅くなりましたが、常磐線227M及び237Mの件についての回答ありがとうございます。 マロン 2009-09-24T00:12:28+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/710 以下について訂正をお願いいたします。 ＜列車番号の訂正＞ ○仙台～一ノ関○　上り 1526M→1524M、574M→1526M、1578M→590M ○福島～一ノ関○　上り 1576M→590M、1578M→1582M、1594M→1592M ＜備考欄の訂正＞ ○仙台～一ノ関○　上り 1560Mの備考欄に「仙台から福島行き584M」の追加と、1562Mの備考欄から「仙台から福島行き584M」の削除をお願いします。 （改正後、1560M-584M、1562M-1557Mのように変更となっています） 福フク 2009-08-21T10:57:40+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/709 F4編成単独での夕方からの545M、7月31日･8月1日ともにF4-30による運用でした。 福フク 2009-08-02T17:59:48+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/708 426MはF4-17編成でした。 E721系による土曜･休日の代走は終わったということでいいのかどうか･･･ 福フク 2009-07-19T17:11:51+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/707 7/11 432M F4-30編成でした。 ＞マロンさん、福フクさん 常磐線の227M及び237Mの件ですが、名取駅時刻表では237Mは4両と記載されています。私が3月の改正で調査したときは、仙台駅での234M増結作業も確認しています。 風太郎 2009-07-18T12:56:25+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/706 駅まで遠いのでちょっと無理ですね 7/5は、いわて・平泉号乗車した帰りでたまたま701系F4編成を見たもので ｷﾊ110-139 2009-07-08T10:36:24+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/705 >ｷﾊ110-139さん 見たままありがとうございます。 サハ700-1001とモハ701-1001を含むF4編成は、F4-16編成ですね。 クハ700-1016+モハ701-1001+サハ700-1001+クモハ701-1016の4両で編成されています。 となると、日曜日の夕方からはF4に戻っていることは確実ですね。 もしよければ、金曜日と土曜日の夕方からの運用も見ていただければありがたいです。 福フク 2009-07-08T08:25:35+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/704 7/5『日』 545M 仙台->一ノ関 548M 一ノ関->仙台 は、701系F4編成でした 2両目は、ｻﾊ700-1001 3両目は、ﾓﾊ701-1001 でした ｷﾊ110-139 2009-07-07T22:25:00+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/703 >福フクさん 普通列車編成両数表Vol.24にはそのように表記されていますが、目視情報でしたらそちらの方が正しいと思われます。(たまに間違って表記されている場合もありますので･･･) 常磐線(原ノ町－仙台)の下り227MはE721系6両のままでお願いします。(申し訳ございません) マロン 2009-07-05T23:14:58+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/702 >マロンさん 227Mについてですが、7月4日にP-3+P-12+P-18で運用されていたのを仙台駅で確認していますが･･･ 237Mは実際は見ていないのでなんともいえませんが、237M-234Mの仙台駅での増結がなくなったのでしょうか？ 福フク 2009-07-05T22:13:31+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/701 常磐線(原ノ町－仙台)の下り227Mの編成をE721系4両に、下り237Mの編成をE721系6両に訂正をお願いします。 また、東北本線(岩切－利府)の上り4450Mの岩切発着時刻を16:11に訂正をお願いします。(No.694の投稿者の訂正依頼が未反映の為) マロン 2009-07-05T21:30:18+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/700 JR時刻表を見ると、仙台8時43分に着く1532M（石越からの電車）がそのまま仙台9時01分の426Mになるように表記されていますので、545M-548M-1581M-ヨ1532M-426M-435M-432M-441Mというようになっていると思われます。 土日に編成が変更されているとすると、金曜日の545MからE721系になることも考えられますし（そうなると金曜日はE721系の一ノ関行きが2本走ることになる）、1532M-426Mの間で701系F4からE721系に車両交代という可能性も考えられます。 ただ平日のを見てみると、441M-545Mにつながる場合もあれば、441Mで切ってF2連結の運用に入るという2… 福フク 2009-07-05T11:13:12+09:00