http://6112.teacup.com/sendai/bbs? 編成報告，質問，間違い指摘等をお待ちしています ja 2009-07-04T23:30+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/699 備考欄に？がついている分の編成報告です。(普通列車編成両数表Vol.24より) 東北本線(仙台－一ノ関) 下り 1529M E721系4両、1587M E721系6両 上り 1534M E721系4両、1550M 719系4両 東北本線(岩切－利府) 下り 4421M E721系4両、4425M E721系4両 上り 4422M E721系4両、4426M E721系4両 マロン 2009-07-04T23:30+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/698 快速南三陸1号･4号は7/18～9/27までの土休日に指定席車両が設定されます。 指定席は2号車(110-0)になります。 また、指定席車両設定の日は全区間4両で運転されます。(快速南三陸4号の小牛田での前1両の連結はありません) 詳しくはこちらをご覧下さい。 http://www.jr-sendai.com/doc/20090616135422.pdf ※この列車の指定席車両の設定はGW(4/25～5/6までの土休日)の時も行われていたようです。 マロン 2009-07-05T01:05+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/697 >つきさん 441Mの編成変更は毎週土日でしたか。 私が5月に3573Mに乗ったときは、ちょうど利府でサッカーの試合があった時期で、普段F4編成運用の441MがE721系に変更になったのを見たことがありますが、毎週だったとは･･･ F4編成は4本全てが運用に入ります（朝からので見ると、一ノ関から1本、石越から2本→多分小牛田から回送、小牛田から1本）どれか1本は土日休みにしないとだめであるみたいなことがあるのでしょうかね･･･。 以前F4-30が郡山に入場していたときに、F2編成2本で代走していたということもありましたが･･･ 福フク 2009-07-01T21:35+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/696 441M 白石11:54-仙台12:42 ですが、土日に限り、701系4両→E721系4両へと変更となっています。 毎日これに乗車していますが、平日は必ず701系、土休日はE721がやってくるので、何かしらの変更がある模様です。 つき 2009-06-30T21:27+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/695 6月25日の468Mより719系あかべぇ編成（H-10）が、東北本線の運用に入っています。 6月25日→468M 6月26日→421M-1521M-1526M-1527M-1536M-1533M-1546M-1543M-1560M-584M-2148M-2151M 6月27日→573M いずれも6両編成による運用で、H-10編成は上野方の先頭車に入っています。 6月25日に利府線の運用についていた719系（H-40と思われる）で冷房不具合が発生したことによるもののようです。 いつまで入るものか、気になるものです。 （H-40編成は私が6月25日の4451Mに入っていたのを仙台駅で確認しています。またH-10編成は6月26日の153… 福フク 2009-06-26T21:43+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/694 福フクさんへのお返事です。 > 下記お二方様 > > 209系は転用改造のための疎開らしく、鉄ちゃん親爺さんが仰るように、青森･秋田のほか、東北圏では郡山に4両×1本が疎開されています。 > 仙台に疎開されている4両×2×2本は、ともに3月上旬と下旬に回送されています。 > 先日590Mで確認したら、上り線に一番近いところに留置されていました。 房総への転属が有力です。　詳細は209系 転属でググって下さい。 ※磐越西線車両運用表 　　ttp://homepage3.nifty.com/fwga1001/bansaidia090314.… ◆3gAT.8r5JU 2009-05-24T16:50+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/693 下記お二方様 209系は転用改造のための疎開らしく、鉄ちゃん親爺さんが仰るように、青森･秋田のほか、東北圏では郡山に4両×1本が疎開されています。 仙台に疎開されている4両×2×2本は、ともに3月上旬と下旬に回送されています。 先日590Mで確認したら、上り線に一番近いところに留置されていました。 福フク 2009-05-21T20:58+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/692 疎開、留置のためのようです。 仙石線転用ではと、思いましたら まったく違うそうです。 青森、秋田にも疎開しているようです。 ちなみに、これはすでに１ヵ月ほど前から 仙台にあります。 東北本線上り線側の留置線に 確か、 ４両×２本×２だと思います。 鉄ちゃん親爺さん 2009-05-20T11:14+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/691 知人の話によると、一昨日か昨日かな、京浜東北線で運用されていた209系が、仙台電車区に留置されていました。 どんな目的で仙台に留置されているか、ご存じの方がいましたら、よろしくお願いします。 hideッチｰyas 2009-05-20T10:28+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/690 4月10日に私が投稿した701系の運用の件ですが、どうやらF2編成による運用は一時的な代走のようで、ここ最近は編成表にあるようにF4編成（F4-29）で運用されていました。 でも疑問なのが、私が昨日･本日確認してもF4-29なので、F4-29による固定運用なのか？とも思えてきますが･･･。 福フク 2009-05-08T21:56+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/689 5/2～6まで下り3235M,1231Mと上り1230M,1234Mは719系4両に編成変更でした。 また、同期間に時刻表には掲載されていない臨時快速列車が運転されました。 8234M　会津若松15:40発→郡山16:56着　719系4両 途中停車駅:磐梯町･猪苗代･磐梯熱海･喜久田 ※会津若松駅の掲示にて確認済み マロン 2009-05-07T23:37+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/688 お忙しい中、磐越西線の編成表の更新ありがとうございます。 早速ですが、磐越西線下り3239M(郡山21:54発)の列車番号を3237Mに訂正をお願いします。 また、東北本線(黒磯－藤田)上り1148Mの備考欄「郡山から黒磯行き2142M」の削除をお願いします。 ※郡山駅のポケット時刻表には1148Mの郡山到着は4番線、2142Mの郡山発車は5番線と記載されています。 マロン 2009-04-13T16:27+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/687 私の下記の投稿で正式な訂正のお願いとします。よろしくお願いします。 なお、4月10日までに426M,432M,441Mが701系(2×2)で運用されているのを確認しています。 ただ、9日も10日もF2-19+F2-20による運用でした。 福フク 2009-04-10T20:23+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/686 本日はF2-19+F2-20でした。 もしかしたら改正で変更されたかもしれません。 福フク 2009-04-09T17:31+09:00 http://6112.teacup.com/sendai/bbs/685 441Mですが、701系（2×2、本日はF2-18+F2-20）で運転されていました。 朝の小牛田出発の際に1524Mからの運用と交換されている可能性があります。 441Mについては本日しか確認していませんが、何度かみて、今日と同じようであれば正式な訂正投稿をします。また、これに関しての情報をお持ちの方、提供をお願いします。 （以下4月8日22時49分追加） 東北本線（岩切-利府）の編成表拝見させていただきました。 そのうち4433M,4434Mの701系は（2×3）ではなく（2+4）ではないでしょうか？ 4433M前運用の1431Mは(2+4)となっていますの… 福フク 2009-04-08T22:48+09:00