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1月27日 運用変更
投稿者：
福フク
投稿日：2010年 1月27日(水)19時39分45秒
返信・引用
本日8時01分ごろ大河原駅構内で発生した踏切事故の影響で、運用の変更が出ました。
事故当該は、仙台発白石行き422M（719系4両）で、この719系は主に仙山線方面で使われるものです。
以下私が確認した変更を挙げます。
434M→所定719系4両から701系4両に変更。F4-30が充当。なお、所定の719系は422Mで踏切事故に遭遇。
430M〜439M→所定719系4両から701系4両に変更。上野方からF2-104+F2-509。おそらく、1538Mから流れたものと思われる。439M後は436Mへ折り返しをせず、2番線に着変の上、車両センターへ回送し、F2-505をF2-104の上野方に連結して440Mへ（上野方からF2-505+F2-104+F2-509で449Mにて確認済み）。なお、所定の719系は、2121M運用中に運転見合わせになったために、701系代走になったと思われる。
1863M→所定719系4両から701系4両に変更。F4-30が充当。通常、1863Mの編成は1858Mから折り返しをするが、本日は1858Mから3841Mへ折り返しを行った。
なお、F4-30が仙山線へ入っているため、545MがF2の代走になっている可能性があります。
2010年3月のダイヤ改正について
投稿者：
マロン
投稿日：2009年12月18日(金)18時42分19秒
返信・引用
編集済
JR東日本のホームページより来年の3月13日にダイヤ改正の発表がありました。
快速南三陸2･3号の編成が3両編成から4両編成になり、指定席も2号車から4号車に変更となります。
また、東北本線でも一部の列車で編成両数を変更します。
詳しくはこちらをご覧下さい。
http://www.jr-sendai.com/doc/20091218090936.pdf
F4運用代走について
投稿者：
福フク
投稿日：2009年12月11日(金)14時35分32秒
返信・引用
所定701系F4編成単独での運用となっている、仙台〜白石駅間の426M〜435M〜432M〜441Mですが、私の確認では12月10日から、F2編成による代走となっています。12月10日、11日とも、盛岡方からF2-106+F2-105による運用となっています。恐らく、夕方の545Mから翌日の426Mの前運用までも代走だと思われます。
701系運用について
投稿者：
福フク
投稿日：2009年10月 9日(金)20時54分59秒
返信・引用
701系の運用で分からない点があるのでお尋ねします。
1579M（仙台21時34分発松島行き）と462M（仙台22時26分発白石行き）の前後運用についてお分かりの方、教えていただければ幸いです。
また、423M（白石6時08分発）の前運用は前日の462Mなのか、それとも仙台から回送されるのかもお分かりの方いらっしゃれば、重ねてお願いいたします。
Re: 432M
投稿者：
福フク
投稿日：2009年 9月30日(水)22時00分39秒
返信・引用
編集済
>
No.712[元記事へ]
>風太郎さん
返信ありがとうございます。
となると、ダイヤ改正前のような感じになるのでしょうかね･･･
その場合、1534Mの着変も考えられると思いますが･･･
なお、昨日はF4-16,29,30を確認していますので、怪しいとしたらF4-17ですね。
10月1日追記
426MはF4-30でした。
432M
投稿者：
福フク
投稿日：2009年 9月29日(火)22時11分30秒
返信・引用
本日の432MはE721系4両による運転でした（437M館腰付近で確認）。
夕方の545Mを見ましたが、これは所定どおり701系F4編成による運転でした。
本日だけの代走でしょうか？
(風太郎) 報告ありがとうございます。
報告頂いているE721系による代走は426M-435M-432M-441Mの2往復に限定されており、
仙台以北の列車(1532M,545M-548M-1581M)には充当されていないのかもしれませんね。
E721系による代走になるときには1534Mの編成が仙台で426Mにそのまま充当すると
いったパターンで車両交換されているのかもしれません。
代走は検査によるものなのでしょうか･･･。
東北本線繁忙期時の1148Mと2142Mの運用について
投稿者：
マロン
投稿日：2009年 9月23日(水)19時10分53秒
返信・引用
編集済
9/19〜23まで東北本線(黒磯−藤田)の日中の701系2両は備考欄の編成に変更でした。
これにより上り1148Mは備考欄の編成(701系2×2)に変更している時に限り、郡山5番線到着に変更となり、切り離しとなります。
前2両は2142Mの運用になり、後2両は回送(2142M発車後、黒磯寄り側へ引き上げ)となります。(本日、郡山駅にて確認)
>風太郎(管理人)さん
遅くなりましたが、常磐線227M及び237Mの件についての回答ありがとうございます。
(風太郎) いつもありがとうございます。
編成表に更新しました。
編成表訂正のお願い
投稿者：
福フク
投稿日：2009年 8月21日(金)10時57分40秒
返信・引用
以下について訂正をお願いいたします。
＜列車番号の訂正＞
○仙台〜一ノ関○ 上り
1526M→1524M、574M→1526M、1578M→590M
○福島〜一ノ関○ 上り
1576M→590M、1578M→1582M、1594M→1592M
＜備考欄の訂正＞
○仙台〜一ノ関○ 上り
1560Mの備考欄に「仙台から福島行き584M」の追加と、1562Mの備考欄から「仙台から福島行き584M」の削除をお願いします。
（改正後、1560M-584M、1562M-1557Mのように変更となっています）
(風太郎) いつもありがとうございます。
遅ればせながら訂正しました。
7月31日･8月1日の545M
投稿者：
福フク
投稿日：2009年 8月 2日(日)17時59分48秒
返信・引用
F4編成単独での夕方からの545M、7月31日･8月1日ともにF4-30による運用でした。
7月19日
投稿者：
福フク
投稿日：2009年 7月19日(日)17時11分51秒
返信・引用
426MはF4-17編成でした。
E721系による土曜･休日の代走は終わったということでいいのかどうか･･･
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