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匿名希望　様 　

 投稿者：HXK  投稿日：2005年12月20日(火)08時52分42秒 		　 通報
  ＞ベンツのディーゼルの噴射ポンプの燃料の流れはタンクか＞フュエルヒーター＞プレフィルター（結構粗い網目のフィルター）＞シャットオフバルブを通して＞噴射ポンプへ＞フュエルポンプ＞＞フュエルフィルター＞もうひとつのラインでシャットオフバルブ＞噴射ポンプとういう具合に循環しており大きなごみはプレフィルターで小さな不純物はフュエルフィルターでという具合の流れなので、一時側の吸い込み時にもしや？と考えた次第です。

目視できるような混入物は、フィルタを通過できるとは考えにくいです。リターンホースがあっても・・・です。


＞このとき同時に噴射ポンプからインジェクターまでのプランジャーがはいっているところの出口シールから盛大に燃料漏れが始まりましたのでひょっとして、何かの因果関係があるのではと疑ったしだいです。

断定はできませんが、私の周りの専門家では、無関係という意見が多いです。
私もそう思います。

＞最初の方の文章にあるように、掲示板に私の言葉で書きこんだ文章がHPに抜粋して転載されていたりしたもので、こういった意見も総代理店のHPに"きちんと”転載されてはと思ったしだいです。

この意見には、激しく賛成ですが、それなら、不特定多数の目に触れる掲示板ではなく、総代理店にメールを送るのが筋だと思います。掲示板に書くと、反感を持たれて、ちゃんとした対応が出来なくなるような気がします。メールや電話で意見を述べて、対応していただけなかった場合は、掲示板でもよいのではないでしょうか？総代理店にメールを送った結果である・・・というのなら、お詫びします。


＞マイナスイオン関連製品や磁力系製品、潤滑系製品など製品でもきちんとこういう理屈が結果として燃費が云々だとか出力が云々だとか書いてあるじゃないですか（笑）

マイナスイオン製品や、磁石系はその効能書きは、理論的には成り立っていないようです。ウソだということですが・・・・・・・・ウソなら書かないほうがよいような気がします。


＞結果として私のあくまで個人的な感想ですが、こうやってユーザーの生の声を発言させていただける総代理店以外の代理店様の姿勢には本当に正々堂々とまじめに販売をされてるんだなと感じますし、また総代理店については・・・・・

私もこの意見には賛成です。
寄せられたご意見を、ホームページに反映させる場合「検証」をしないで載せているんでしたよね？それなら、こういうトラブルがあったという意見も「検証」しないで載せないと、偏ってしまうことになります。
どのような意見でも、掲載するには検証が必要です。・・・・・・総代理店さん。 		 

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